Un Plan Vélo pour Fontainebleau-Avon : 1

Publié par La Vie à Vélo avril 22, 2024

Soirée débat dédicace avec Joseph D'Halluin le 27/04/2024

Après l'AG de la Vie à Vélo, venez échanger et débattre avec Joseph D'halluin, auteur de "La Bataille du Vélo - Vaincre le système automobile" 19h, salon d'honneur, Mairie de Fontainebleau L'automobile a envahi les villes et les campagnes, les lois et les esprits. De Pompidou à Macron, pas un président de la République n'a su remettre en question son règne absolu. Les avertissements ne manquent pourtant pas : changement climatique, pollution de l'air, sédentarité excessive, insécurité routière... C'est parce qu'entre fascination, dépendance et industries irremplaçables, la voiture nous écrase. Pour contrer cet envahissement, il nous faut comprendre que l'automobile fait système. À l'inverse, la bicyclette n'est pas seulement un mode de déplacement vertueux pour la planète, elle est aussi un vecteur de libération collective. En s'appuyant sur les pionniers de la critique automobile, d'Ivan Illich à André Gorz, m...

Une colonne vertébrale cyclable pour l'agglomération

Pour commencer nous proposons la création d'une véritable colonne vertébrale constituée d'un axe à haut niveau de service entre Valvins et le centre de Fontainebleau. Le projet Cœur de Ville de l'Etat offre en effet une occasion unique de requalifier l'axe Valvins - de Gaulle - Roosevelt et d'en faire un espace à la hauteur des enjeux du XIXème siècle : vivable pour les riverains, favorisant les modes de transport non nuisants et redonnant de l'attractivité aux commerces et services de proximité.

Le projet que soumettons à la discussion consiste à créer sur tout l'itinéraire :

une piste cyclable bi-directionnelle offrant un haut niveau de sécurité de confort et d'efficacité. Empêchant en particulier tout stationnement sauvage.
des trottoirs attractifs, fonctionnels qui redonnent la possibilité et l'envie de se déplacer à pieds
des petits giratoires apaisés à la place des carrefours à feux afin de réduire la congestion et la pollution qui en résulte et d'améliorer la vitesse des bus

La piste cyclable se situerait côté nord sur l'av. de Valvins, sud sur l'axe de Gaulle - Roosevelt - Leclerc. Deux branches continuent ensuite jusque Place de l'Etape d'un coté et la cité internationale de l'autre. Cette configuration permet en particulier de résorber le point noir du Square Patton.

vue d'ensemble

La piste serait séparée du trafic et protégée du stationnement sauvage par une file de stationnement. La file de stationnement dégagée des arbres côté sud peut accueillir plus de véhicules ce qui permet de supprimer celle du côté nord et de redonner de l'air aux piétons.